La energ\u00eda e\u00f3lica marina se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s atractiva a medida que los costos contin\u00faan disminuyendo. Una proyecci\u00f3n del Departamento de Energ\u00eda de EE. UU. hace unos a\u00f1os predijo que las granjas e\u00f3licas marinas pronto superar\u00edan los costos de las centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n y gas natural. Sin embargo, a pesar de los esfuerzos del presidente Donald Trump por debilitar la industria e\u00f3lica marina en EE. UU., los astilleros globales est\u00e1n construyendo una nueva flota de buques de construcci\u00f3n offshore, que est\u00e1n reduciendo costos y aumentando la velocidad de despliegue, lo que hace imposible que Trump interfiera con el sector.<\/p>\n
Cuando la industria e\u00f3lica marina emergi\u00f3 por primera vez, utiliz\u00f3 buques y equipos de construcci\u00f3n de la industria del petr\u00f3leo y el gas, lo que agreg\u00f3 un costo y una complejidad extra a los proyectos de energ\u00eda e\u00f3lica. Sin embargo, a medida que los astilleros comenzaron a construir buques dise\u00f1ados espec\u00edficamente para granjas e\u00f3licas marinas, los costos empezaron a disminuir.<\/p>\n
Ahora, con el crecimiento de las turbinas y cimentaciones offshore, se necesita una nueva generaci\u00f3n de buques de operaciones de servicio (SOVs) para transportar cargas m\u00e1s grandes al sitio y colocarlas lo m\u00e1s r\u00e1pido y eficientemente posible. La \u00faltima noticia en este \u00e1mbito proviene del astillero COSCO en Qidong, China, donde se ha construido un nuevo buque de instalaci\u00f3n de viento, Wind Ace, para Cadeler, un especialista en energ\u00eda e\u00f3lica marina con sede en Dinamarca.<\/p>\n
Cadeler afirma tener la flota m\u00e1s grande del mundo de buques de viento offshore con gr\u00faas de alta capacidad. En un comunicado de prensa del 17 de julio, se anunci\u00f3 que Wind Ace es el segundo buque de la clase A en la flota, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para instalar turbinas e\u00f3licas XXL lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. El CEO de Cadeler, Mikkel Gleerup, declar\u00f3: \u00abA medida que las turbinas y cimentaciones crecen en tama\u00f1o y los proyectos se vuelven m\u00e1s complejos, nuestros clientes necesitan socios de instalaci\u00f3n de alcance completo que puedan entregar de manera segura y confiable\u00bb.<\/p>\n
Wind Ace comenzar\u00e1 su misi\u00f3n de inmediato. La industria e\u00f3lica global est\u00e1 trabajando a un ritmo r\u00e1pido. Cadeler anunci\u00f3 que Wind Ace se preparar\u00e1 para la granja e\u00f3lica marina East Anglia TWO de ScottishPower Renewables en el Reino Unido, demostrando sus capacidades para transportar e instalar 64 turbinas y cimentaciones de viento.<\/p>\n
Cadeler actualmente tiene 11 buques en su flota, con un duod\u00e9cimo en camino. La empresa espera la entrega de su tercer buque de la clase A, Apex Wind, el pr\u00f3ximo a\u00f1o. A nivel global, el costo de la energ\u00eda e\u00f3lica marina se acerca al costo de las centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n y gas nuevas. Seg\u00fan los c\u00e1lculos del Costo Nivelado de Energ\u00eda (LCOE), el costo de la energ\u00eda e\u00f3lica marina alcanz\u00f3 $40-50\/MWh en 2026, lo que indica un nivel competitivo con el gas y el carb\u00f3n.<\/p>\n